KLOCKI HAMUL. TRW WĘGLOWE

Do sklepu TRW

Podczas hamowania liczy się każda sekunda!

TRW od 1976 r. produkuje najwyższej jakości części zamienne do motocykli (ISO 9001, ISO/TS 16949) i jest liderem na rynku niemieckim w zakresie tarcz i klocków hamulcowych oraz przewodów w oplocie stalowym. Drobiazgowe testy przeprowadzane przez ostatnie 30 lat przez magazyny fachowe tylko potwierdzają doskonałe właściwości tych produktów. Produkty marki TRW wielokrotnie w nich zwyciężały. Podczas hamowania liczy się każda sekunda. Nie zadowalaj się byle czym. Zaufaj jakości lidera rynku.

Wyprodukowano w Unii Europejskiej

Homologacja ECE R90 dla klocków hamulcowych do motocykli
Rozporządzenie ECE R90 określa szereg międzynarodowych, zharmonizowanych norm technicznych regulujących konstrukcję, wydajność i bezpieczeństwo zamiennych elementów układu hamulcowego pojazdów drogowych, w tym motocykli. Zapewnia ono, że klocki hamulcowe dostępne na rynku wtórnym spełniają jednolite, kontrolowane parametry wydajnościowe porównywalne z częściami oryginalnymi.
ECE R90 zostało włączone do europejskiego prawodawstwa jako część bardziej kompleksowych przepisów UE dotyczących bezpieczeństwa pojazdów. W przypadku motocykli objętych obowiązującym zakresem stosowania homologacja ECE R90 zastępuje wcześniejsze certyfikaty krajowe i stanowi obowiązkowy standard homologacji klocków hamulcowych.
Wraz z wprowadzeniem normy ECE R90 europejski system homologacji zamiennych klocków hamulcowych został całkowicie zharmonizowany. W Niemczech regulacja ta zastępuje poprzednią krajową homologację ABE, która była wydawana przez KBA dla wszystkich modeli motocykli objętych normą R90. W związku z tym części do nowszych pojazdów nie wymagają już oddzielnych niemieckich homologacji; zamiast tego wymagają one oznaczenia typu ECE R90 jako certyfikatu prawnie ważnego.
Zakres stosowania
Tylko klocki hamulcowe, które pomyślnie przeszły obowiązkowe procedury testowe ECE R90, mogą być sprzedawane, dystrybuowane lub montowane w modelach motocykli podlegających regulacjom w Unii Europejskiej i innych regionach, które uznają przepisy UNECE.
Klocki hamulcowe do motocykli objęte normą ECE R90 mogą być wprowadzane do obrotu od momentu wejścia w życie rozporządzenia tylko wtedy, gdy posiadają ważny numer homologacji i odpowiednie oznaczenie. W przypadku starszych motocykli, które nie są objęte zakresem stosowania rozporządzenia, nadal mogą obowiązywać wcześniejsze krajowe procedury homologacyjne.

Wymagania testowe ECE R90
Aby uzyskać homologację ECE R90, klocki hamulcowe do motocykli muszą przejść kompleksowe testy, które obejmują zarówno ocenę wydajności w pojeździe, jak i analizę laboratoryjną właściwości fizycznych. Testy te zapewniają, że właściwości materiału ciernego zamiennych klocków hamulcowych mieszczą się w dopuszczalnym zakresie tolerancji i są na tym samym poziomie, co komponenty OEM.

Testy wydajności związane z bezpieczeństwem

• Współczynnik tarcia na gorąco
• Średni współczynnik tarcia podczas pracy
• Tarcie statyczne (funkcja hamulca postojowego, jeśli ma zastosowanie)
• Zależność współczynnika tarcia od prędkości

Testy fizyczne i materiałowe

• Ściśliwość
• Odporność na ścinanie
• Przewodność cieplna i właściwości przenoszenia ciepła

Kryteria te gwarantują, że okładziny zapewniają przewidywalną skuteczność hamowania, integralność strukturalną i stabilność termiczną w rzeczywistych warunkach jazdy.
Wymagania dotyczące oznakowania
Okładziny hamulcowe do motocykli posiadające homologację ECE R90 muszą mieć trwałe oznaczenie na tylnej płytce. Oznaczenie to obejmuje znak Emark (litera E w okręgu z kodem kraju) oraz unikalny numer homologacji R90, aby zapewnić pełną identyfikowalność produktu i zgodność z przepisami prawa.