Produkt -
Produkt -
Produkt -
Produkt -
TECNIUM

różne BMW

Art. No. 30006517
|

Brak recenzji.

Znajdź swój motocykl:
544,11 zł 1
Opis

różne BMW

Regulator alternatora litowo-jonowego Tecnium *LI* to zawsze dobry wybór. Regulatory Tecnium wykorzystują nowoczesną technologię MOSFET. Dzięki temu można je stosować również z najnowszymi akumulatorami litowo-jonowymi.

Przeznaczone do następujących typów akumulatorów:
  • wszystkie akumulatory ołowiowo-kwasowe (konwencjonalne, AGM/mikroflisowe, żelowe)
  • akumulatory litowo-jonowe
Warto wiedzieć:
  • Regulatory alternatora ściśle współpracują z alternatorem Twojego motocykla. Przekształcają napięcie przemienne na stałe i zasilają nim instalację elektryczną pojazdu. „Regulują” one, aby wszystkie odbiorniki energii otrzymywały wystarczającą ilość energii do działania.
  • Wykorzystując nadwyżki napięcia, akumulator pojazdu jest stale ładowany. Jednak w przypadku regulatora prowadzi to również do jego zużycia.
  • Trudno to zauważyć, a zazwyczaj dopiero wtedy, gdy jest już za późno, okazuje się, że po wielu latach i tysiącach kilometrów regulator całkowicie przestaje działać.
  • Dlatego należy regularnie sprawdzać wydajność regulatora i wymieniać go w przypadku nieprawidłowego działania.
  • W wyniku nieprawidłowego działania akumulator motocyklowy może otrzymywać zbyt mały prąd ładowania i ulegać rozładowaniu.
  • Możliwe jest jednak również przeładowanie: jest to szczególnie groźne w przypadku przejścia na akumulatory litowo-jonowe, ponieważ niszczy je w bardzo krótkim czasie.

Informacje dotyczące przejścia z akumulatorów kwasowo-ołowiowych na akumulatory litowo-jonowe:
  • przejście z tradycyjnego akumulatora rozruchowego (akumulatora kwasowo-ołowiowego) na akumulator litowo-jonowy jest zasadniczo możliwe w przypadku niemal wszystkich motocykli
  • jeśli wymiana nie powoduje żadnych problemów ani ograniczeń, nie trzeba podejmować żadnych działań
  • należy zwrócić uwagę na rok produkcji motocykla – czy został on fabrycznie wyposażony w akumulator ołowiowy? Wiele starszych motocykli posiada regulatory alternatora, które ładują akumulatory litowe tylko niepełnie lub dostarczają zbyt wysokie prądy ładowania.
  • Wynika to również z naturalnego zużycia regulatorów na przestrzeni lat. Oba czynniki mogą prowadzić do znacznego skrócenia czasu pracy akumulatorów litowych, a nawet do uszkodzeń lub całkowitej awarii
  • Przed przystąpieniem do wymiany na akumulator litowo-jonowy sprawdź działanie i wydajność regulatora prądu ładowania w swoim motocyklu
  • najlepiej za pomocą woltomierza podłączonego do biegunów akumulatora sprawdź, do jakiej wartości wzrasta napięcie ładowania przy zwiększaniu obrotów na biegu jałowym. Napięcie ładowania powinno pozostać poniżej 14,6 V
  • w razie wątpliwości lub dla pewności – od razu wymień stary regulator na regulator alternatora Carmo Li-Ion
Producent: Bihr GmbH | Am Alten Lokschuppen 10A | 21509 Glinde | Niemcy | info.germany@mybihr.com | www.mybihr.com
Dokumenty
Opinie
Wszystkie warianty
Masz pytania?

Chcesz zadać jakieś ogólne pytanie? Masz pytanie dotyczące Twojego zamówienia? Chcesz nam przekazać słowa krytyki? A może po prostu chcesz się z nami podzielić swoją opinią? Skontaktuj się z nami.

Dane osobowe

Mam pytanie…

Wybierz wariant

Wybierz opcję kontaktu

Wybierz wariant

Wprowadzony przedział czasowy jest nieprawidłowy. Prosimy o skorygowanie przedziału czasowego.

Wysyłając formularz, wyrażasz zgodę na przetwarzanie swoich danych osobowych zgodnie z naszą polityką prywatności.

Tradycja od 1938
>90% artykułów w magazynie – szybka wysyłka
Nr 1 w Europie w zakresie akcesoriów motocyklowych
Darmowy zwrot
SearchWishlistUser AccountCartArrow LeftArrow RightArrow Right ThinIcon HomeMenuArrowCaret DownCloseResetVISAmatercardpaypalDHLHermesCheckCheck-additionalStarAdd to Shopping Cartchevron-leftchevron-rightSpinnerHeartSyncGiftchevron-upKlarnaGridListFiltersFileImagePdfWordTextExcelPowerpointArchiveCsvAudioVideoCalendar