mo.view sport lust. dodatkowe Standard

To naprawdę niezwykle płaskie aluminiowe lusterka na kierownicę, *mo.view sport* od Motogadget. Ich szczególną cechą jest to, że w rzeczywistości nie są to lusterka – przynajmniej nie szklane. Samo aluminium ma powierzchnię lustrzaną! Te designerskie dzieła sztuki są wykonane w całości z aluminium frezowanego na obrabiarkach CNC, anodowanego na czarno.
W specjalnym procesie, „lustrzana powierzchnia” jest szlifowana i polerowana tak gładko, że faktycznie odbija światło bez zniekształceń. Zastosowanie ciężkiego szkła i obudowy nie jest już konieczne, dzięki czemu motocyklowe lusterka wsteczne wyglądają rewelacyjnie i ważą znacznie mniej niż „zwykłe” lusterka na kierownicę.
Lusterka wsteczne Motogadget *mo.view sport* są stosunkowo małe, minimalistyczne i idealnie pasują do wielu motocykli. Można je zamontować na dowolnym gwincie M10 na kierownicy. W zestawie znajdują się trzy śruby mocujące z różnymi gwintami. Lusterka mogą być używane po obu stronach.

Specyfikacje:

• może być używane po prawej i lewej stronie
• Skontrolowane zgodnie ze standardem ECE
• Szerokość obudowy lusterka: 122 mm
• Wysokość obudowy lusterka: 83 mm
• Grubość korpusu lusterka bez głowicy kulowej: 4,5 mm
• Długość ramienia lusterka: 110 mm / 150 mm / 180 mm
• Waga: ok. 178 g

Zakres dostawy:
1x sportowe lusterko z ramieniem do montażu mo.view (z oznaczeniem ECE)
1 x śruba M10 x 1,5
1 x śruba M10 x 1,25 gwint prawy
1 x śruba M10 x 1,25 gwint lewy
Kod QR do instrukcji montażu i obsługi

Warto wiedzieć:
motogadget prezentuje teraz wyłącznie serię lusterek mo.view bez użycia szkła. Szczególną cechą tych lusterek motocyklowych jest opatentowana powierzchnia lustra, która jest wbudowana bezpośrednio w metal korpusu. Rezultatem jest leciutka konstrukcja bez krawędzi i oprawy, a sam korpus lusterka jest bardzo cienki i lekki.
Pęknięcie szkła lub wypadnięcie soczewek jest po prostu niemożliwe!
Wypukła powierzchnia lustra jest wytwarzana metodą flycutting z użyciem narzędzi diamentowych na ultraprecyzyjnych maszynach. Następnie jest ona uodparniana na utlenianie, korozję i zarysowania za pomocą skomplikowanej powłoki plazmowej w próżni.
Korpus lusterka, ramię lusterka i zacisk końcówki kierownicy są frezowane z litego aluminium na maszynach CNC i anodowane w celu uzyskania wysokiej jakości. Wszystkie śruby wykonane są ze stali nierdzewnej. Precyzyjny przegub kulowy umożliwia wygodną i bardzo stabilną regulację lusterka.