Lusterko na kierownicę mo.view club

To naprawdę niezwykle płaskie aluminiowe lusterka kierownicze *mo.view club* firmy motogadget. Ich wyjątkowość polega na tym, że w rzeczywistości nie są to lusterka – a przynajmniej nie lusterka szklane. To samo aluminium stanowi powierzchnię lustrzaną! Te dzieła sztuki projektowej są w całości wykonane z frezowanego CNC, anodowanego na czarno aluminium.
W specjalnym procesie „powierzchnia lustra” jest szlifowana i polerowana tak, aby była gładka i nie powodowała zniekształceń obrazu. Nie ma potrzeby stosowania ciężkiego szkła i obudowy, dzięki czemu powstają lusterka motocyklowe, które wyglądają rewelacyjnie i mają znacznie mniejszą masę w porównaniu z „normalnymi” lusterkami kierowniczymi.

Lusterka motogadget *mo.view club* są stosunkowo małe, minimalistyczne i idealnie pasują do wielu motocykli. Lusterka można zamontować na każdym gwincie M10 na kierownicy. W zestawie znajdują się trzy śruby mocujące z różnymi gwintami. Lusterka można stosować po obu stronach.

Specyfikacje:

• możliwość użycia po prawej i lewej stronie
• Posiadają certyfikat ECE
• Wymiary w mm (patrz szkic wymiarowy): a = 80, b = 114, c = 190, d = 180
• Długość ramienia lusterka: 150 mm / 180 mm

Zakres dostawy:
1 x lusterko mo.view club mirror
po 1 x śruba M10 x 1,5, M10 x 1,25 z gwintem prawym i M10 x 1,25 z gwintem lewym
Kod QR do instrukcji montażu i obsługi

Warto wiedzieć:
motogadget prezentuje teraz ekskluzywną serię luster bez szkła mo.view. Cechą szczególną tych luster motocyklowych jest opatentowana powierzchnia lustra, która jest bezpośrednio wbudowana w metalową obudowę. Dzięki temu możliwe jest uzyskanie lekkiej konstrukcji bez krawędzi i oprawy, a sama obudowa lustra jest bardzo cienka i lekka.
Stłuczenie lub wypadnięcie szkła jest po prostu niemożliwe!

Wypukła powierzchnia lustra jest wytwarzana metodą flycutting przy użyciu narzędzi diamentowych na ultraprecyzyjnych maszynach. Następnie jest ona poddawana skomplikowanej obróbce plazmowej w próżni, dzięki czemu staje się odporna na utlenianie, korozję i zarysowania.

Korpus lusterka, ramię lusterka i zacisk do końca kierownicy są frezowane na maszynach CNC z litego aluminium i poddawane wysokiej jakości anodowaniu. Wszystkie śruby są wykonane ze stali nierdzewnej. Precyzyjny przegub kulowy umożliwia wygodną i bardzo stabilną regulację lusterka.