Akumulatory Litowo-Jonowe

Witamy w klasie akumulatorów rozruchowych klasy premium firmy DELO – w segmencie akumulatorów litowo-jonowych. Akumulatory te są mocniejsze i znacznie lżejsze niż tradycyjne akumulatory ołowiowe. Akumulatory litowo-jonowe DELO są umieszczone w specjalnych, wytrzymałych obudowach nylonowych i wyposażone w mosiężne zaciski biegunowe, które gwarantują najlepszą przewodność. Te potężne akumulatory pozwalają na wykorzystanie nawet 100% ich pojemności. Przy odpowiedniej pielęgnacji akumulatorów litowo-jonowych DELO możesz liczyć na nawet sześciokrotnie dłuższą żywotność swojego nowego akumulatora.

Więcej szczegółów:

• stan naładowania jest regulowany przez procesor (balanser) i zapewnia najwyższy standard bezpieczeństwa wśród współczesnych akumulatorów litowo-jonowych
• są nawet o 60% lżejsze od tradycyjnych akumulatorów ołowiowych
• dzięki kompaktowym wymiarom – w połączeniu z dołączonymi w zestawie podkładkami samoprzylepnymi akumulatory te mają wszechstronne zastosowanie
• trwałość nawet sześciokrotnie większa w porównaniu z tradycyjnym akumulatorem kwasowo-ołowiowym
• brak efektu pamięci
• możliwość montażu nawet w pozycji odwróconej, ponieważ nie ma ryzyka wycieku kwasu
• możliwość szybkiego ładowania przy wysokim natężeniu prądu ładowania
• bardzo niskie samorozładowanie (maks. 5% miesięcznie)

Informacje dotyczące przejścia z akumulatorów kwasowo-ołowiowych na akumulatory litowo-jonowe:

• przejście z tradycyjnego akumulatora rozruchowego (ołowiowego) na akumulator litowo-jonowy jest zasadniczo możliwe w przypadku niemal wszystkich motocykli
• jeśli wymiana nie powoduje żadnych problemów ani ograniczeń, nie trzeba podejmować żadnych działań
• należy zwrócić uwagę na rok produkcji motocykla – czy został on fabrycznie wyposażony w akumulator ołowiowy? Wiele starszych motocykli posiada regulatory alternatora, które ładują akumulatory litowe tylko niepełnie lub dostarczają zbyt wysokie prądy ładowania.
• Wynika to również z naturalnego zużycia regulatorów na przestrzeni lat. Oba czynniki mogą prowadzić do znacznego skrócenia czasu pracy akumulatorów litowych, a nawet do ich uszkodzeń lub całkowitej awarii
• Przed przystąpieniem do wymiany na akumulator litowo-jonowy sprawdź działanie i wydajność regulatora prądu ładowania w swoim motocyklu
• najlepiej za pomocą woltomierza przy biegunach akumulatora sprawdź, do jakiej wartości wzrasta napięcie ładowania przy zwiększaniu prędkości obrotowej na biegu jałowym. Napięcie ładowania powinno pozostać poniżej 14,6 V
• w razie wątpliwości lub dla pewności – od razu wymień stary regulator na regulator alternatora Carmo Li-Ion, patrz „pasujące produkty”

Warto wiedzieć:
Akumulatory kwasowo-ołowiowe, ze względu na swoje specyficzne właściwości, mogą wykorzystać jedynie 30% swojej pojemności, podczas gdy w przypadku akumulatorów litowo-jonowych wykorzystuje się niemal 100% pojemności. Dlatego też wersje litowe akumulatorów DELO wymagają jedynie około 1/3 pojemności (mniej amperogodzin) porównywalnego akumulatora kwasowo-ołowiowego, aby zapewnić taką samą moc rozruchową.

Więcej informacji można znaleźć w naszej sekcji dokumentów.
Ostrzeżenia: Nigdy nie narażaj akumulatora rozruchowego na działanie wysokich temperatur, takich jak np. bezpośrednie nasłonecznienie, otwarty ogień itp. Nie używaj akumulatora w środowisku wybuchowym ani w pobliżu łatwopalnych cieczy, gazów i pyłów. Nie należy przeładowywać akumulatora i ładować go wyłącznie za pomocą odpowiednich ładowarek. Akumulator oraz drobne elementy i folie opakowaniowe wchodzące w skład zestawu należy przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci. Istnieje ryzyko uduszenia oraz obrażeń wewnętrznych spowodowanych połknięciem małych elementów. Przechowywać w miejscu niedostępnym dla dzieci poniżej 3 roku życia. Nigdy nie dotykać biegunów metalowymi przedmiotami, ponieważ może to spowodować porażenie prądem lub zwarcie. Należy zwrócić uwagę na prawidłowe podłączenie bieguna dodatniego i ujemnego. Nie należy używać akumulatora, jeśli wykazuje widoczne uszkodzenia. Nigdy nie otwierać obudowy ani nie wprowadzać żadnych zmian w akumulatorze lub akcesoriach. Elektrolit zawarty w akumulatorze ma działanie żrące.