Układ wydechowy Indy Race Evo
S/O ALU BL, 700 MT Adventure
Ważne informacje
The exhaust system complies with the Euro 5+ regulation
Nie trzeba wymontowywać oryginalnego katalizatora.
Układ wydechowy Indy Race Evo S/O ALU BL, 700 MT Adventure
Jeden z najbardziej charakterystycznych tłumików Arrow został odnowiony, aby stać się absolutną, wszechstronną ikoną, którą można zastosować w każdym typie motocykla. Charakterystyczny kształt, wzorowany na owalnych torach wyścigowych w Ameryce (stąd nazwa INDY), został zmodyfikowany, aby uwzględnić kilka nowych cech, takich jak wycięcie z boku, które nadaje tłumikowi fantastyczny wygląd oraz zwiększa jego wytrzymałość i sztywność.
- Materiały i wykończenia korpusu tłumika: tytan w wersji satynowanej lub tytan pokryty czarną powłoką, opcjonalnie również aluminium anodowane na przezroczysty kolor lub aluminium pokryte czarną powłoką.
- Wewnętrzna konstrukcja wykonana ze stopu stali nierdzewnej
- Końcówka z włókna węglowego
- Boczne wycięcie
- Wygrawerowane laserowo logo Arrow
S/O – SlipOn
K/A – kompletny układ wydechowy
CB – włókno węglowe
VA – stal nierdzewna
VA BL – stal nierdzewna czarna
ALU BL – czarne aluminium
TI – tytan
Lista pasujących motocykli
Dźwięk wyścigowy – Made in Italy
Wiesz to, słyszysz to, czujesz to – Twój układ wydechowy musi pochodzić od Arrow Exhaust. Ta firma, mocno zaangażowana w wyścigi, jest wiodącym włoskim producentem wysokowydajnych układów wydechowych z tytanu, włókna węglowego i stali nierdzewnej. Od 1985 roku Arrow projektuje układy wydechowe dla MotoGP, SBK i motocrossu, które są znane ze swojej jakości, mocnego brzmienia i zdecydowanego wzrostu mocy. Arrow Exhaust cieszy się bardzo dobrą renomą wśród czołowych kierowców. Firma została założona w 1985 roku przez Giorgio Giannelli – samego zresztą odnoszącego sukcesy kierowcę motocrossowego – i tak Arrow rozpoczęła swoją działalność od układów wydechowych do pojazdów terenowych, które szybko odniosły sukcesy w klasach 125 cm³ i 500 cm³. Do dziś dzięki Arrow Exhaust zdobyto wiele tytułów mistrza świata w różnych klasach.
Ustawodawca przewidział ten znak kontrolny jako jedyny dowód legalności, tzn. nie jest wymagana ekspertyza w formie pisemnej, ani też nie ma konieczności rejestracji. Ponadto podczas montażu należy zawsze przestrzegać obowiązujących wytycznych StvZO.
Podczas kontroli drogowej lub przeglądu technicznego właściciel pojazdu wypełnia swój obowiązek przedstawienia dowodu, okazując znak kontrolny. Kontrolujący funkcjonariusz ma wówczas możliwość sprawdzenia znaku kontrolnego w KBA we Flensburgu, gdzie można odszyfrować wszystkie znaki kontrolne.
Aby upewnić się, że Twoja oparta na faktach i zgodna z prawdą recenzja przyniesie korzyści wszystkim czytelnikom, prosimy o przestrzeganie poniższych zasad.
- Oceniaj tylko te produkty, których osobiście używałeś zgodnie z przeznaczeniem.
- Uzasadnij swoją pozytywną i negatywną ocenę. Tylko w ten sposób inni klienci mogą odnieść korzyści, a my możemy w razie potrzeby udoskonalić produkt.
- Prosimy nie kopiować treści, które zostały już opublikowane gdzie indziej. Tutaj liczy się Twoje osobiste doświadczenie.
- Ochrona danych: Prosimy nie pisać w swojej recenzji adresów, numerów telefonów, adresów URL ani nawet nazw osób trzecich (osób lub firm), adresów własnych lub osób trzecich.
- Nie porównuj swojej oceny produktu z asortymentem produktów stron trzecich. Niezależnie od tego, czy ocenisz je pozytywnie, czy negatywnie, Ty lub my jako operator tego sklepu internetowego naruszylibyśmy prawo konkurencji.
Uczciwe zasady: Przestrzegaj tych zasad, abyśmy nie musieli skracać Twojej recenzji ani całkowicie jej usuwać.
Zostanie jeszcze raz sprawdzona – publikowane będą tylko komentarze dotyczące produktu. Świetnie, że pomagasz innym podjąć decyzję!
Czy na pewno chcesz anulować swój wpis?