Akrapovic MX Kompletne urządzenie

Przejdź do produktów Akrapovic

Tłumiki najwyższej klasy

Od czasu założenia w 1990 r. Akrapovic w zaledwie kilka lat wypracował sobie pozycję wśród najlepszych producentów rur wydechowych. Już dziesięć lat później Colin Edwards został pierwszym mistrzem świata w klasie Superbike, jadąc na motocyklu z układem wydechowym marki Akrapovic. W międzyczasie słoweńscy specjaliści zgromadzili na swoim koncie kolejne tytuły mistrza świata w najróżniejszych dziedzinach sportów motorowych. A wielu motocyklistów uważa Akrapovic za niedościgniony ideał w kwestii tłumików. Co leży u podstaw tego nieprzerwanego pasma sukcesów? Intensywne prace rozwojowe, staranne wykonanie, stylowy wygląd, niewielka masa, soczysty dźwięk i wielokrotnie wyższa moc i moment obrotowy.

Nierdzewna stal szlachetna to termin zbiorczy obejmujący stale nierdzewne. W przeciwieństwie do stali niestopowych wykazują one znacznie lepszą odporność na korozję. Stale nierdzewne są odporne na starzenie, higieniczne, odporne na promieniowanie UV, gnicie i pękanie, nietoksyczne i przyjazne dla środowiska. Nie ulegają one zniszczeniu i nawet po kilkudziesięciu latach mogą zostać całkowicie poddane recyklingowi. Od czasu wynalezienia stali nierdzewnej w 1912 r. producenci i przetwórcy używają różnych nazw handlowych takich jak V2A, V4A, NIROSTA, Remanit czy Cromargan, przy czym nazwy te często mają zastosowanie tylko do niektórych obszarów.

Samo "stal szlachetna" niekoniecznie oznacza stal nierdzewną - do grupy stali szlachetnych zalicza się także stal konstrukcyjną, stal łożyskową, stal szybkotnącą i stal narzędziową o zasadniczo innych właściwościach użytkowych.

PIELĘGNACJA I KONSERWACJA:
Podobnie jak wszystkie inne materiały, stal szlachetną należy regularnie czyścić. Aby produkt długo zachował swoją wartość, należy poddawać go odpowiedniej, regularnej pielęgnacji, zwłaszcza po jeździe w słonym powietrzu (w okolicach wybrzeża).
W narożnikach, na krawędziach i złączach śrubowych łatwo gromadzi się woda, która może prowadzić do korozji. Miejsca te należy więc starannie czyścić, w razie potrzeby odkręcając dodatkowo śruby.
Nie pozwalaj, aby zardzewiałe elementy stalowe dotykały stali szlachetnej. Może to powodować "przechodzenie" rdzy z jednej stali na drugą.

Wyprodukowano w Unii Europejskiej

Te układy wydechowe można stosować w wielu typach pojazdów, ale nie posiadają one znaku homologacji E (WE), ogólnego świadectwa homologacji (niem. ABE), certyfikatu TÜV ani innych znaków homologacji typu. Dlatego też nie są one dopuszczone do użytku w ruchu drogowym na obszarze obowiązywania niemieckiego prawa o ruchu drogowym (StVZO). Mogą być montowane i używane wyłącznie w pojazdach biorących udział w wyścigach, rajdach lub pokazach (oldtimery, pojazdy kolekcjonerskie itp.). Przed rozpoczęciem ich użytkowania w ruchu drogowym konieczne jest uzyskanie indywidualnej homologacji w stacji kontroli pojazdów. Nie gwarantujemy jednak, że uzyskanie takiej homologacji indywidualnej będzie możliwe. Prosimy również zwrócić uwagę na nasze informacje na temat stosownych przepisów dotyczących udzielania zezwoleń (punkt III), np. w naszych Ogólnych Warunkach Handlowych (OWH), nawet w przypadku użytkowania poza granicami Niemiec.